Это законченное комплексное решение, включающее в себя компактный прибор «Вояджер», устанавливаемый на автотранспортное средство и программу для мониторинга, контроля, управления и охраны автотранспортных средств, оборудованных прибором «Вояджер» (грузового, строительного, легкового, морского и различных видов спецтехники).

«Вояджер» решает широкий круг задач и подходит:
для транспортных компаний;
для охранно-мониторинговых компаний;
для владельцев частных автомобилей.
Программа мониторинга автоматически создает отчеты о работе автопарка, что позволят оценить работу водителей, эффективность использования техники, исключить простои, контролировать расход топлива, перемещение грузов, предотвратить "левые рейсы" и угон, тем самым, сэкономив большое количество времени и денег.

Система GPS GSM мониторинга «Вояджер» обладает следующими преимуществами:

1. возможность контроля (маршрута, кол-ва топлива, режима работы, тревожных сигналов) большого количества мобильных объектов в режиме реального времени:
- отображение маршрутов следования на карте;
- отображение стоянок и их времени на карте.
2. большое количество автоматических отчетов по работе парка автотранспорта:
- отчет по пробегу за период.
- отчет по месту и времени стоянок за период.
-отчет по затраченному топливу за период.
- возможность добавления собственных отчетов и изменение существующих.
3. передача и прием информации по двум каналам связи:
- через цифровой канал (передача маршрута следования);
- GPRS (контроль в режиме реального времени).
4. использование одновременно трех различных картографических систем:
- векторные карты от компании "INGIT";
- растровые карты для "ОZI Explorer";
- спутниковые карты и фотографии от "Google Map".
5. энергонезависимая память может хранить маршрут до 20000км;
6. высокая точность определения координат (до 5 метров);
7. возможность дистанционной (удаленной) настройки и управления опциями автомобиля, а также блокирование двигателя, подачи топлива и т.п.;
8. распределенная система прав и уровней доступа к информации через Internet и локальную сеть;
9. огромная зона покрытия сети(в отличие от радиоканальных систем мониторинга зона покрытия данной системы равна зоне покрытия сотового оператора Киевстар, МТС и т.п.) плюс неограниченная зона покрытия GPS;
10. контроль глушения канала связи
11. низкая стоимость эксплуатации системы от 10 грн/мес (расходы на сотовую связь) за один объект;
12. быстрая окупаемость системы;
13. быстрота и простота развертывания собственного мониторингового комплекса;
14. полностью преднастроенное оборудование для различных типовых решений.

1.Габаритные размеры:
1.1. Высота 25 мм
1.2. Ширина 63 мм
1.3. Длина 131 мм
2. Штатная комплектация предусматривает установку пластикового корпуса;
3. Передатчик: GSM модем: 1900/1800/900 MHz;
4. Спутниковый GPS приемник: 12 канальный на микросхемах нового поколения SIRF3;
5. Спутниковая антенна: активная;
6. GSM антенна;
7. Штатное питание 12 – 24 Вольт;
8. Предусмотрены различные варианты резервного питания:
8.1. На 5 часов работы: 3.6V 550mAh;
8.2. А также дополнительные варианты на бесперебойную работу без основного питания свыше суток и более;
9. Встроенная Flash память на 65536 точек фиксации со спутника, что при фиксации каждые 100 метров составляет расстояние приблизительно в 6500 километров;
10. Возможность удаленного изменения расстояния фиксации, например, для дальних рейсов можно установить фиксацию каждые 300 метров, что составит 20000 километров пути;
11. Возможность комплектации увеличенным объемом Flash памяти;
12. Температурный режим холодного старта –25 до +50;
13. Температурный режим запущенного прибора –30 до +50;
14. Шесть дискретных входов для организации мобильной тревожной кнопки, с привязкой к карте;
15. Два аналоговых входа для организации отслеживания изменения уровня топлива в баке, и возможности составления графических и табличных отчетов;
16. Два выхода для управления исполнительными устройствами с возможной максимальной нагрузкой 1А;
17. Идентификация водителя ключами Touch Memory;
18. Программное обеспечение для персонального компьютера для организации мониторинга парка автомашин с привязкой к карте местности;
19. Организация мобильного мониторингового центра на основе ноутбука или карманного компьютера и сотового телефона;
20. Несколько совмещенных схем передачи информации:
20.1. Прямое цифровое соединения через GSM сеть от пульта к объекту (Для опроса большого количества объектов с пульта: для объекта входящее соединение бесплатно, на пульте устанавливается безлимитная SIM карта);
20.2. Передача информации через сеть GSM, используя пакетную передачу данных GPRS (Так как объем передаваемой информации ничтожно мал, то передача укладываться в бесплатные пороги);
20.3. Передача информации через SMS на сотовый телефон или карманный компьютер PDA по запросу;
20.4. Передача информации на пульт по запросу: информация копится на подвижном объекте в течение дня, недели или месяца и передается за один сеанс связи по запросу с пульта (При данной схеме работы передача идет либо в цифровом канале, либо через GPRS);
21. Организация мобильной тревожной кнопки с фиксацией места срабатывания на карте местности;
22. Удаленная остановка двигателя при поступлении команды с пульта или сотового телефона собственника;